银杏树再次飞入天空，这些天它们很高兴飞翔。根据达伊旺（Da Yiwan）在成都的朋友的说法，最近几天，成都的咆哮声并没有停止。根据银杏叶的空气叶释放，该视频在网上上传，此Ginkgo叶子的着陆是一条小路线，空气释放是一个小半径，并且独立进行了各种操纵动作。这不仅证明了我们的新一代战斗平台具有高可靠性，而且还证明了新一代战斗平台的飞行的发展特别快，并且很可能会搬到测试飞行学院进行下一个飞行试验。进入服务的新一代战斗平台的发展比预期的要快。 Nansou Institute的新一代战斗平台已成为流行的互联网。一些读者几天前写了一篇付费文章：“发展时间从战斗场景到设计选项8年？机场离城市有点远，北部的机密性通常是严格的，即使它飞行，最常见的J-35A敢于在2024年的中国航空展上发行。
Beisuo一代新平台的性能
但是，关于新一代北京研究所的战斗平台的CGS仍有许多CGSRMS。让我们去CG研究新一代战斗平台和Nansuo平台之间的设计相似之处，并研究可能的技术和战术性能。
北京科学技术研究所新一代平台的想象力图
首先，从一般设计来看，很明显，与南部研究所的三引擎设计和最大起飞性能相比，重量应超过40吨甚至接近50吨，新的北部研究所的战斗平台看起来更小，并且仍然使用狭窄的双引擎机制。
如果使用了两架F-119-PW100推力级飞机，则最高的燃烧器推力约为31吨，最大运河约为20吨。如果您指的是F-22A战斗机，则该飞机的最大起飞重量可能小于40吨。该级别类似于J-20，可以将其视为新一代战斗平台上的中型飞机。
比较NG两个新一代平台和J-20
从空气动力学外观的角度来看，Beisou Institute战斗平台的新一代的设计显然更加复杂。
南部学院使用Alarge机翼设计来减少飞机的负载并改善飞机的稳定性能。同时，它使用了带有机翼尖端的狭缝式拖曳舵，以确保飞机在出发和着陆期间的标题稳定性。整个飞机看起来很光滑。
Nansuo一代的新平台
新的北部研究所一代平台比南部研究所飞机设计要好，它仍然很复杂。从空气动力学的调整来看，它使用了相对较长的鼻子，以及整个鼻子的钻石形边缘条带，而机翼则使用兰巴达翼小说。
该机翼的布局可以视为战斗机的亚音速使用和战斗机巡航的超音速性能。 aof a机翼后边缘上的肌动力翼表面从机翼尖端到机身，并且提供了表面翼的许多组合。对于两台机器，它似乎使用二元流体推力向量引擎喷嘴。
Beisou一代的新平台
从空气动力学外观来看，新一代Beisou Battle Platform似乎有许多设计选择。从其进气设计来看，目前所有模糊的图像都无法看到这一代新平台的空气摄入量。我只能看到空气饮用位于机身肋骨中，并且空气的使用尺寸不大，这似乎使钻石形头部构成了巨大的设计折衷方案。
进气口不是盖特式的进气管，或者它具有DSI进气管凸起，因此您看不到空气流场的MATH MATHE横截面形状很清楚，并且您不知道如何吹出所附的进气口。
翅膀的设计
为eXample，对于其标题稳定性设计，这是第二个新一代战斗平台中最棘手的部分。海外奥辛斯（Osints）做出的一些猜测认为，这个战斗平台可以使用变形的机翼设计，其机翼结构在主翼和机身附近的后边缘变化。
在高速飞行中，它结合了主翼，以确保光滑和全向隐形飞机的性能。在低飞行速度（例如空中战斗，起飞和着陆阶段）中，它变成了垂直尾巴，并用于确保飞机的稳定性。
Beisou Generation的Wagong平台
但是，从图片来看，新一代战斗平台主翼的后边缘没有可变的机翼结构，因此自然而然地没有设计将平坦的尾巴更改为垂直尾巴来以低速提高标题的稳定性。
因此，变化的非常深的渠道飞机的腹部。为了设计转移渠道，即使是子弹舱也被分为两个独立的部分，这自然会对低可见性能产生一定的影响。可以想象，这个新一代的战斗平台确实为设计选项的标题稳定性支付了绩效价格。
全部动作翼尖
最后，新一代战斗平台的主翼尖端使用高级全面翼尖端。从出现的图片来看，它可以朝着飞机飞行方向摆动，但是目前尚不清楚它是否可以水平变暗。可以说全部翼翼在这个新一代的战场平台上是一种原始设计，使用能力带来的好处确实值得一持续观察。
从北京作战学院新一代的当前航空电子和军事系统来看，我们仍然没有图片说。当前的确认是这架飞机应该具有与南中国中国研究所战斗平台的新一代相似的大阶段阵列消防雷达。
Beisou一代的新平台
从理论上讲，应该有侧层。毕竟，当时的战斗平台的生成不仅有能力涉足轴向方向，而且他们的全向战斗和脱离接触能力应该集中在设计上。毕竟，当与其他第五和第六代模型战斗时，还应该有一个大型光电雷达，活动的RF系统可能存在一些距离发现不足的问题。目前，被动检测系统的作用非常重要。
至于军事准备，伊万认为，目前最大的悬念是，如果这个新一代的战斗平台能够携带大型空气表面装载装有子弹湾？与银杏叶类似，能够在炸弹上携带大型高超音速车辆的能力D可能会丢失超过1,000公里的防御区以外的攻击。但是，内置炸弹炸弹携带紧凑型空气发射高超音速器的能力，例如K/AKF-98A或紧凑型空气发射的超音机飞机。
两个新一代泵平台的想象力
当然，这个机会更有可能与CCA模型合作，而使用飞机的计算动力中心将订购协调的战斗模型，然后CCA将带来大型的空气表面负载，从而实现新南方研究所新平台的相反力量攻击。
如何查看北京技术研究所的新一代
从达伊万（Da Yiwan）的角度来看，一般分析，我们的新一代北部研究所的战斗平台比新L平台The South Institute的一代人令人震惊，巡游的相应超音速性能可能会更糟。当然，这个差异ERENCE不是差异 - 超音速巡航的速度，但是在飞机进入超音速速度部分时，它更为可见，即在各种战争冲突下可用的巡航的超音速距离不如南中国海的新平台那样好。
两个新一代平台的想象力的图像
但是，从飞机可用性的角度来看，北索丘格战斗平台新一代的空气动力学形状非常复杂。 Diamond的头部，Lambda机翼和二元流体单轴推力向量发动机的可用性可能略高于South Sochuang平台的新一代，而自然控制设计Offlight也超过了South Sochuang平台的新一代。
当然，这台机器还具有一些权衡设计，例如下面的低可见性能可能会有弱点，这可能参与了某些战术设计。但总的来说，这个平台更接近想要看到的第六代的形状。
北京科学技术研究所新一代平台的想象力图
显然，与对地面机场部署的期望相比，即使应该对机库进行专门翻新和重建，以适应新一代战斗平台的银杏叶。 Beisuo战斗平台的新一代更加通用和适当。例如，当部署基于陆地机场时，只要机场可以在J-16战斗机上部署J-20，就可以部署该飞机，并且可以部署该飞机，并且某些基础设施无需单独更改，这将有助于降低其扩展成本。
在进行战斗任务中，当飞机从基于地面的机场离开时，即使其战斗的半径不太可能到达该岛的第二连锁店，也没有问题确保在第一岛的完全控制链。换句话说，借助新一代的战斗平台，即使是J-20战斗机也可以被视为消除，或者是战争期间新一代战斗平台的有效辅助。
在beisou Soushi中对新一代平台的想象力
更重要的是，从调整的角度来看，新一代的战斗平台比与银杏叶更倾向于高速调整。新一代的战斗平台似乎往往在全速段平衡性能。此外，与其大小相比，其大小的判断显然是Nansu的银杏叶，不能用作飞机。新一代战斗平台估计与J-20战斗机相似，并且最大起飞重量大于J-20战斗机。
尽管这架飞机不能用作中型和大型航空母舰，例如福建航空母舰，但仍建议使用该飞机o使用新一代超级核能超级飞机。然后，它自然会避免离开M the基地机场时战斗半径不足的问题，并且可以在该岛的第一和第二链之间完全部署，这也可能对第二岛的链条构成威胁。
两个新一代平台的想象力的图像
因此，新一代战斗平台可能与Beisou当前的J-35战斗机相同。这是一种常见的海洋和土壤类型，甚至海军在范围内也更大。它可以根据飞机形成新一代飞机。简而言之，我们将继续观察北部和南部两个新一代战斗平台的航班，以及随后的披露，并且在未来几年中，关于战斗平台的新闻也不是新闻。回到Sohu看看更多
